Para siswa membuat mobil balap karet akhir yang paling utama

Anonim

Para siswa membuat mobil balap karet akhir yang paling utama

Cetak 3D

Ben Coxworth

7 Februari 2015

8 gambar

Pembalap pembalap karet Cirin (Foto: Max Greenberg)

Ketika Anda masih kecil, apakah Anda pernah memiliki salah satu mobil balap mainan yang didukung oleh band karet yang terluka? Jika Anda melakukannya, kemungkinan itu tidak terlalu mencolok seperti Cirin. Dimodelkan setelah pertengahan tahun 1950-an mobil Formula 1, satu-off mini racer memiliki konstruksi state-of-the-art, dan 16 ft (5 m) elastis melingkar yang memungkinkan untuk melakukan perjalanan 500 ft (152 m) dengan kecepatan hingga hingga 30 mph (48 km / jam).

Cirin dirancang oleh mahasiswa Max Greenberg, Sameer Yeleswarapu dan Ian Cullimore di Art Center College of Design di Pasadena, California. Mereka menciptakannya untuk berkompetisi di sekolah Formula E Race, sebuah acara tahunan di mana tim dari seluruh dunia mengadu mobil-mobil miniatur mereka yang terbuat dari karet gelang yang dibuat khusus satu sama lain.

Tata letak mekanik mobil disusun menggunakan perangkat lunak SolidWorks, setelah itu beberapa prototipe fisik dibangun dan diuji. Konstruksi bodi utama one-piece versi final disponsori oleh perusahaan cetak 3D SolidConcepts, dan terlibat menggunakan laser sintering untuk secara selektif mencairkan lapisan serbuk nilon.

Struktur "bio-truss" nya terinspirasi oleh struktur internal tulang sayap burung. Menawarkan rasio kekuatan-ke-berat yang tinggi, desain ini tidak hanya memungkinkan unibody untuk menahan tekanan torsional tinggi yang dikirim oleh elastis yang lecet, tetapi juga berarti bahwa mobil dapat dirakit menggunakan hampir tidak ada pengencang.

Pita elastis tunggal yang menggerakkan Cirin dililitkan ke dalam loop 8 inci (203 mm), dan berjalan di dalam tabung serat karbon di antara dua baut mata - satu terletak di hidung mobil, dan yang lainnya dalam mekanisme penggerak yang diarahkan. di poros belakang. Pita itu dilukai secara manual dengan mengeluarkan kerucut hidung, dan kemudian dipegang erat hingga masuk-waktu melalui motor servo.

Servo kedua digunakan untuk sistem kemudi, yang (bersama dengan pengereman) dikendalikan oleh remote control radio.

Cirin dilaporkan biaya lebih dari $ 500 untuk membangun, dan itu tidak termasuk pencetakan 3D yang disumbangkan oleh SolidConcepts. Itu juga tidak memenangkan perlombaan, kebetulan, meskipun tim memang mengambil desain, membangun, dan mendekati penghargaan.

Sumber: Behance via Wired

Pembalap pembalap karet Cirin (Foto: Max Greenberg)

Satu-off mini racer fitur state-of-the-art konstruksi, dan 16 ft (5 m) elastis melingkar yang memungkinkan untuk melakukan perjalanan 500 ft (152 m) dengan kecepatan hingga 30 mph (48 km / jam) (Foto: Max Greenberg)

Itu dimodelkan setelah pertengahan tahun 1950-an mobil Formula 1 (Foto: Max Greenberg)

Cirin dirancang oleh mahasiswa Max Greenberg, Sameer Yeleswarapu dan Ian Cullimore di Art Center College of Design di Pasadena, California (Foto: Max Greenberg)

Pita elastis tunggal yang menggerakkan Cirin dililitkan ke dalam loop 8 inci (203 mm), dan berjalan di dalam tabung serat karbon di antara dua baut mata - satu terletak di hidung mobil, dan yang lainnya dalam mekanisme penggerak yang diarahkan. di poros belakang (Foto: Max Greenberg)

Pengemudian dan pengereman dikendalikan oleh remote control radio (Foto: Max Greenberg)

Tata letak mekanik mobil disusun menggunakan perangkat lunak SolidWorks, setelah beberapa prototipe fisik dibangun dan diuji (Foto: Max Greenberg)

Anggota tim bekerja di Cirin (Foto: Max Greenberg)