Panoz mengumumkan pembalap listrik ketahanan

Anonim

Panoz mengumumkan pembalap listrik ketahanan

Otomotif

Ben Coxworth

16 Juni 2017

7 gambar

Nama resminya adalah Green4U Panoz Racing GT-EV (Credit: Panoz)

Panoz, pabrikan mobil sport Amerika yang merupakan pemain kunci dalam proyek DeltaWing yang didukung Nissan, baru-baru ini bermitra dengan perusahaan induk Green4U Technologies untuk mengembangkan mobil balap listrik baru. Dikenal sebagai GT-EV, rencana membutuhkannya untuk memiliki jangkauan 90 hingga 110 mil (145 hingga 177 km) per baterai dan kecepatan tertinggi 175 hingga 180 mph (282 hingga 290 km / jam), memungkinkan untuk bersaing dalam lomba ketahanan jarak jauh.

Idenya adalah bahwa alih-alih melakukan balapan secara keseluruhan pada satu baterai, mobil akan secara berkala membuat pit-stop untuk memiliki paket yang baru diisi bertukar. Itu harus dilaporkan dimungkinkan untuk melakukannya dalam waktu yang sama dengan waktu yang diperlukan untuk isi ulang tangki bensin mobil balap konvensional.

Ini akan memiliki chassis serat karbon ringan, kokpit tertutup pusat-off, fitur aerodinamis aktif yang mengurangi drag pada straightaways, dan all-wheel-drive. Yang terakhir akan menjadi berkat dua motor - satu roda depan yang powering, dan yang lainnya menyalakan mereka di belakang. Keempat roda juga akan menampilkan pengereman regeneratif, untuk membantu meningkatkan jangkauan mobil.

Panoz bertujuan mencapai 400 hingga 450 kW dari total daya, dan berat total (termasuk baterai) dari 2.200 hingga 2.750 lb (998 hingga 1.247 kg).

Konsep GT-EV diresmikan Kamis ini di layar perusahaan di 24 Jam Desa Le Mans. Dengan asumsi itu benar-benar dibangun, itu mungkin diikuti oleh model dua-kursi jalan-hukum dengan tempat duduk "jet fighter-style", di mana penumpang duduk di belakang pengemudi.

Sumber: Panoz, Green4U

Nama resminya adalah Green4U Panoz Racing GT-EV (Credit: Panoz)

Rencana panggilan untuk GT-EV memiliki kisaran 90 hingga 110 mil (145 hingga 177 km) per baterai dan kecepatan tertinggi 175 hingga 180 mph (282 hingga 290 km / jam) (Kredit: Panoz)

GT-EV akan memiliki sasis serat karbon ringan, kokpit tertutup di luar pusat, fitur aerodinamis aktif yang mengurangi hambatan pada sambungan lurus, dan all-wheel-drive (Kredit: Panoz)

Panoz bertujuan mencapai 400 hingga 450 kW dari total daya untuk GT-EV, dan total berat (termasuk baterai) dari 2.200 hingga 2.750 lb (998 hingga 1.247 kg) (Kredit: Panoz)

Dengan asumsi itu benar-benar dibangun, GT-EV dapat diikuti oleh model dua-kursi jalan-hukum (lihat di sini) (Kredit: Panoz)

Versi "konsumen " dari GT-EV (Kredit: Panoz)

Model street-legal akan menampilkan tempat duduk "jet fighter-style ", di mana penumpang duduk di belakang pengemudi (Kredit: Panoz)