Membuat bus yang menganggur dan truk pengiriman lebih ramah lingkungan

Anonim

Membuat bus yang menganggur dan truk pengiriman lebih ramah lingkungan

Otomotif

Rich Haridy

19 Juni 2017

Sebuah sistem yang dikembangkan di University of Waterloo dapat memungkinkan kendaraan seperti bus untuk mematikan mesin mereka saat stasioner dan menjaga sistem sekunder, seperti AC, berjalan (Kredit: Krivosheevv / Depositphotos)

Dalam beberapa tahun terakhir, para pembuat mobil telah memperkenalkan sistem penghentian mesin di mobil untuk mengatasi masalah mesin idling yang membuang-buang bahan bakar. Tetapi sistem seperti itu tidak sesuai untuk bus dan truk pengiriman makanan yang membutuhkan mesin yang berfungsi untuk menyalakan AC dan sistem pendinginan. Sekarang tim di University of Waterloo telah menemukan cara untuk memanfaatkan energi yang terbuang dari kendaraan saat melambat, dan mengalihkannya ke sistem sekunder untuk memungkinkan mesin dimatikan ketika kendaraan berhenti.

"Sebuah kendaraan yang menganggur pada dasarnya beroperasi pada efisiensi lima persen, " kata Amir Khajepour, profesor teknik mesin di Waterloo, "yang berarti sebagian besar bahan bakar bus atau truk pengiriman menggunakan ketika berhenti sedang terbuang." "

Berkonsentrasi pada kendaraan layanan yang memiliki kebutuhan daya tambahan yang signifikan (seperti pendinginan), studi ini awalnya mencatat pola mengemudi, pengereman dan pemalasan kendaraan ini. Model komputer kemudian mensimulasikan rute ini di lab dengan mesin yang terhubung ke sistem baterai sekunder. Di sini tim mengembangkan proses untuk mengumpulkan dan memanfaatkan energi yang terbuang dengan sangat baik.

"Dengan memanfaatkan energi sebagai limbah kendaraan karena melambat dan mengalihkannya ke sistem baterai sekunder, kendaraan ini dapat dimatikan tanpa mematikan sistem seperti pendingin dan unit pendingin udara, " jelas Profesor Khajepour.

Tim memperkirakan biaya pemasangan sistem daya sekunder ini dalam kendaraan saat ini akan diimbangi dalam penghematan bahan bakar dalam satu hingga dua tahun. Pada skala besar, sistem seperti ini dapat menyelamatkan jutaan organisasi besar per tahun dalam biaya bahan bakar.

Para peneliti melihat ini sebagai langkah jangka pendek yang berguna untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi sebelum pergeseran skala besar yang tak terelakkan ke kendaraan bertenaga listrik.

"Mengingat sebagian besar perusahaan atau pemerintah tidak mampu mentransisikan seluruh armada mereka ke kendaraan yang lebih bersih sekaligus, sistem ini dapat mewakili cara yang hemat biaya untuk membuat kendaraan saat ini lebih efisien bahan bakar dalam jangka pendek, " tambah Profesor Khajepour.

Studi tim baru-baru ini diterbitkan dalam jurnal Energy .

Sumber: Universitas Waterloo

Sebuah sistem yang dikembangkan di University of Waterloo dapat memungkinkan kendaraan seperti bus untuk mematikan mesin mereka saat stasioner dan menjaga sistem sekunder, seperti AC, berjalan (Kredit: Krivosheevv / Depositphotos)