Kia membuktikan Soul EV di Chicago

Anonim

Kia membuktikan Soul EV di Chicago

Otomotif

Darren Quick

10 Februari 2014

15 gambar

The Soul EV yang memulai debutnya di 2014 Chicago Auto Show

Setelah mengumumkan akhir tahun lalu bahwa mereka berencana untuk menggemparkan Jiwa dan melepaskannya di pasar global, Kia telah memulai debutnya di kendaraan di Chicago Auto Show 2014. Ketika hits ruang pamer AS dari Q3 2014 dan Eropa dan Inggris setelah itu, EV Soul akan menjadi kendaraan listrik pertama Kia untuk dijual di luar negara asal pembuat mobil Korea.

Soul EV mengemas baterai polimer lithium-ion 360 V 96 sel yang menggerakkan motor listrik 81, 4 kW (109 hp) menghasilkan torsi 210 lb-ft (285 Nm). Daya dikirim ke roda depan melalui unit pengurangan roda gigi dengan kecepatan tunggal, rasio konstan, dengan Kia mengklaim 27 kWh, baterai yang didinginkan dengan udara harus memberikan kendaraan kisaran sekitar 80 hingga 100 mil (129 hingga 161 km) di bawah kondisi mengemudi di dunia nyata, dibantu oleh sistem pengereman regeneratif yang dapat menangkap hingga 12 persen dari energi kinetik mobil.

Baterai dapat diisi ulang melalui stopkontak standar 120 V atau charger konvensional 240 V EV, dengan dua port pengisian datang sebagai standar. Ada port SAE J1772 untuk Level 1 dan Level 2 AC, dan port quick-charging CHAdeMo DC (480 V), keduanya terletak di belakang pintu geser di grill depan. Sebuah outlet 120 V standar akan membutuhkan sekitar 24 jam untuk mengisi baterai yang sudah habis, sementara stopkontak 240 V akan menyelesaikan pekerjaan di bawah lima. Pengisi daya 50-kW juga dapat mengisi baterai hingga 80 persen dalam waktu sekitar setengah jam.

Baterai terletak di bawah lantai, yang dirancang untuk memberikan stabilitas ekstra dengan menurunkan pusat gravitasi kendaraan dan membantu mengurangi ruang kabin hingga hilangnya 3, 1 inci (8 cm) ruang kaki di belakang dan 5, 1 cu.-ft (144 L) kurang ruang kargo belakang dibandingkan dengan non-EV Soul. Penambahan silang tambahan di bawah baterai juga meningkatkan kekakuan torsional sebesar 5, 9 persen di atas non-EV Soul.

Pembuat mobil mengatakan bahwa penggunaan multi-layer magnet dalam motor magnet permanen AC sinkron berpendingin cairan tidak hanya meningkatkan efisiensi, tetapi juga mengurangi "rengek " yang dihasilkan sebagian besar kendaraan listrik lainnya. Kia juga menggunakan bahan kedap suara khusus untuk membantu memastikan pengendaraan yang tenang, dengan Sistem Suara Mesin Virtual (VESS) yang membunyikan peringatan bagi pejalan kaki ketika kendaraan berjalan di bawah 12 mph (19 km / jam) atau secara terbalik.

Kia juga memberikan perhatian khusus pada penggunaan bahan ramah lingkungan, dengan plastik berbasis bio yang berasal dari selulosa dan tebu yang ditemukan dalam segala hal mulai dari panel pintu dan headliner, hingga trim kursi, pilar atap dan karpet, sementara BTX-free cat menghiasi surround sistem audio, ventilasi bezel dan konsol lantai. Bahkan ada bahan antibakteri yang digunakan pada selektor gigi, kontrol audio dan HVAC, switchgear panel instrumen, dan konsol tengah yang dipasang di lantai.

Selain layar sentuh sentuh kapasitif 8-inci yang menyediakan rumah untuk aplikasi yang dapat diunduh dan EVO EV Layanan Kia yang diperkenalkan untuk pertama kalinya di EV Soul, ada layar OLED 3, 5 inci yang menyediakan aliran energi, waktu pengisian, tingkat mengemudi ECO dan ekonomi energi kendaraan. Ini adalah tambahan untuk fitur standar lainnya, termasuk navigasi, Tampilan Kamera Belakang, pengoperasian handsfree Bluetooth, power window, kursi pengemudi, cruise control, charger on-board 6.6 kW dan sistem HVAC eksklusif yang dirancang untuk memperluas jangkauan mengemudi. dengan meminimalkan penarikan energi.

Kia awalnya akan menjual Soul EV di wilayah AS dengan infrastruktur EV terbaik, termasuk California, Oregon, New York, New Jersey dan Maryland, dengan rencana untuk memperluas ketersediaan seiring dengan berkembangnya infrastruktur dan permintaan. Penjualan di Eropa dan Inggris akan mengikuti rilis AS, dengan penetapan harga diumumkan lebih dekat ke peluncuran kendaraan.

Sumber: Kia

Kia Soul EV memiliki dua port pengisian yang terletak di belakang pintu geser di gril depan

The Soul EV adalah kendaraan listrik pertama Kia yang akan dijual di luar South Koorea

Lampu depan dari Kia Soul EV

Port pengisian daya di Kia Soul EV

Kontrol HVAC terbuat dari bahan antibakteri

Konsol tengah Kia Soul EV

Pemilih gigi terbuat dari bahan antibakteri

Soul EV didukung oleh motor listrik 81, 4 kW (109 hp)

The Soul EV akan dijual di AS mulai Q3 2014

The Soul EV yang memulai debutnya di 2014 Chicago Auto Show

Kia mengatakan Soul EV akan memiliki jangkauan sekitar 80 hingga 100 mil (129 hingga 161 km)

The Kia Soul EV mengemas baterai lithium-ion polimer 360 V 96 sel

The Kia Soul EV

Interior Kia Soul EV

Tampilan sudut depan Kia Soul EV