HMS Artful menyelesaikan menyelam perdana

Anonim

HMS Artful menyelesaikan menyelam perdana

Militer

David Szondy

10 Oktober 2014

4 gambar

Artful adalah yang ketiga dari kapal selam serang nuklir kelas Astute (Gambar: BAe Systems)

Dengan Angkatan Laut Kerajaan (RN) yang bekerja keras untuk membuang reputasi "Jonah" dari kapal selam serang nuklir Kelas Astunya, BAE Systems telah berhasil menyelesaikan perahu RN terbaru, Artful 'maiden dive. Yang ketiga dari kapal A Inggris, yang disebut sebagai kapal selam paling maju di dunia, Artful terendam saat diikat ke dermaga BAE di Barrow in Furness, Cumbria sebagai bagian dari proses komisioningnya.

Kelas Astute telah memiliki sesuatu dari sejarah kotak-kotak sejak yang pertama (HMS Astute) diluncurkan pada tahun 2007. Sejak awal, kapal selam itu terganggu oleh serangkaian kecelakaan, yang menunda itu memasuki layanan. Masalah dengan reaktor dan turbin, yang membuatnya tidak mencapai kecepatan tertinggi, diikuti oleh kebocoran serius karena tutup pipa yang rusak, dan kesalahan elektronik.

Lebih buruk lagi adalah landasan Astute yang memalukan pada tahun 2010 di lepas Isle of Skye, dan kekerasan meletus pada tahun 2011 ketika seorang pelaut di bawah pengaruh alkohol memasuki ruang kontrol dan melepaskan tembakan dengan senapan serbu SA80, menewaskan satu perwira dan melukai yang lain. Akibatnya, Astute hanya masuk layanan pada bulan Mei tahun ini - bulan yang sama ketika Artful diluncurkan.

Sebaliknya, Artful memiliki waktu yang cukup tenang. The 7, 400 ton (8.157 ton) perahu gadis menyelam terjadi di BAE 's Ramsden Dock di samping fasilitas di mana dia dibangun. Di kapal itu ada 22 awak kapal selam Angkatan Laut Kerajaan, dan sekitar 60 insinyur dan teknisi.

Idenya adalah untuk mengkonfirmasi stabilitas perahu dengan mengukur profil hidrodinamika, profil distribusi berat, dan faktor-faktor lain yang menggunakan apa yang disebut "trim dan tes miring. " Dalam hal ini, empat troli bobot timbel seberat 16 ton (17, 6 ton) semuanya ditempatkan di dalam lambung dan digulung naik turun dek sementara insinyur melakukan pengukuran dalam toleransi milimeter.

Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa Artful mengapung dengan stabilitas seperti itu bahwa Kapten akan dapat menyeimbangkannya dengan sempurna dengan mengisi tangki balas sampai dia memiliki daya apung netral. Artinya, sub tidak naik, atau tenggelam. Setelah itu selesai, mengisi "Q tank" akan memungkinkan perahu untuk turun semudah lift.

Menurut BAE, dermaga tempat pengujian dilakukan memiliki lubang selam yang dibangun di bawahnya untuk memberikan kedalaman 25 m (82 kaki). Ini tidak dapat menutupi kapal A sepenuhnya dari jembatan ke lunas, tapi itu masih banyak sedalam Artful turun ke 15 m (49 kaki). Jika ada yang salah, itu bisa memicu operasi penyelamatan penuh dengan semua bahaya yang melibatkan.

Secara keseluruhan, para kru dan insinyur menghabiskan tujuh jam terendam selama dua hari. Sementara itu, para kru mencoba sistem sonar, navigasi, dan optik Artful. Menurut BAE, tes itu berhasil, membuka jalan bagi Artful untuk melakukan uji coba laut selama tahun depan saat ia bergerak menuju commissioning.

Artful adalah yang ketiga dari kelas setelah Astute dan Ambush, yang saat ini dalam pelayanan, dan akan diikuti oleh Audacious, Anson, Agamemnon, dan perahu ketujuh yang belum disebutkan namanya. The £ 1 miliar (US $ 1, 6 miliar) kapal selam serangan lebih besar dari kapal kelas Trafalgar tua yang menggantikannya, tetapi membutuhkan kru yang lebih kecil.

Astute didukung oleh reaktor nuklir Rolls-Royce PWR2 yang tidak pernah membutuhkan pengisian bahan bakar untuk kehidupan perahu, yang bahkan tidak dirancang untuk melakukan operasi semacam itu. Ini memberi kapal itu jangkauan tak terbatas yang hanya dibatasi oleh kebutuhan untuk membawa cukup makanan untuk melengkapi 98 petugas dan terdaftar. Ini dipersenjatai dengan Tomahawk rudal dan torpedo Spearfish, dan dilengkapi dengan Atlas DESO 25 echosounder dan sonar Sonar 2076 Thales, yang tagihan RN sebagai yang paling kuat dalam layanan. Selain itu, ada dua tiang Thales optronic yang, tidak seperti periskop konvensional, tidak memiliki optik langsung. Ini mengirimkan langsung ke layar, sehingga tidak perlu tiang periskop untuk menembus lambung tekanan.

"Itu menyenangkan dan bermanfaat untuk menjadi orang pertama yang menyelam HMS Artful - itu adalah tonggak penting menuju dirinya bergabung dengan Fleet, " kata Commander Scott Bower, Komandan Artful. "Ada harapan nyata di sekitar perahu sekarang saat dia bergerak semakin dekat untuk keluar dari pengadilan Barrow dan laut."

Video di bawah ini menunjukkan tampilan timelapse dari penyelaman Artful.

Sumber: BAE Systems

Artful menyelesaikan bidikan pertamanya di Barrow in Furness (Gambar: BAe Systems)

Penyelaman pertama yang dilakukan oleh Arte dirancang untuk memastikan dia cukup stabil untuk uji coba laut (Gambar: BAe Systems)

Infographic of dive 's dive test (Gambar: BAe Systems)

Artful adalah yang ketiga dari kapal selam serang nuklir kelas Astute (Gambar: BAe Systems)