Boeing Sugar Volt melihat ke langit pada tahun 2035

Anonim

Boeing Sugar Volt melihat ke langit pada tahun 2035

Pesawat terbang

Noel McKeegan

3 Agustus 2010

2 gambar

Desain konsep Boeing SUGAR Volt (Gambar: NASA / Perusahaan Boeing)

Meskipun tema AirVenture 2010 adalah "Salut kepada Veteran, " masa depan perjalanan udara juga dibawa ke depan - dan itu berarti pesawat listrik. Fokus pada e-penerbangan memuncak di World Symposium of Electric Aircraft Jumat lalu dan di antara banyak desain menarik yang dibahas adalah konsep Subsonic Ultra Green Aircraft Research (SUGAR) Volt Boeing. Dikeluarkan dari program penelitian NASA yang sama yang melahirkan konsep "gelembung ganda" MIT, SUGAR Volt adalah desain pesawat bermesin ganda yang terkenal karena sayapnya yang padat, sayap memanjang, dan sistem tenaga penggerak turbin gas baterai listrik - sistem yang dirancang untuk mengurangi pembakaran bahan bakar hingga lebih dari 70 persen dan total penggunaan energi sebesar 55 persen. Mungkinkah ini bentuk masa depan transportasi udara komersial?

SUGAR Volt (pilihan nama yang mungkin dikatakan Chevrolet untuk dibicarakan) dibayangkan berjalan di bahan bakar atau listrik dan bisa termasuk engsel dalam desain sayap sehingga bisa dilipat saat di tanah. Pesawat ini dirancang untuk terbang di Mach 0.79, mengangkut 154 penumpang dengan jarak lebih dari 3.500 mil laut dan mencapai jarak lepas landas yang lebih pendek.

Desain Boeing-led kedua yang dikenal sebagai Icon II juga dikemukakan dalam program penelitian NASA. Konsep ini menggunakan desain split tail untuk mencapai penerbangan supersonik di atas tanah dengan pembakaran bahan bakar dan kebisingan yang berkurang. Icon II dapat membawa konsep Icon II dapat membawa 120 penumpang, berlayar di Mach 1.6 hingga Mach 1.8 dan mencapai kisaran sekitar 5.000 mil laut.

Tujuan dari program penelitian supersonik NASA termasuk pengurangan 71 desibel di bawah standar kebisingan Administrasi Penerbangan Federal saat ini, pengurangan emisi nitrogen oksida lebih dari 75 persen, pengurangan lebih besar dari 70 persen dalam kinerja pembakaran bahan bakar dan mengurangi kemacetan lalu lintas udara dan penundaan di bandara.

Program ini ditargetkan pada desain yang dapat layak dalam kerangka waktu 2030-2035. Disimpulkan pada bulan April dan pengumuman penelitian lebih lanjut diharapkan.

Via Boeing / NASA.

Desain konsep Boeing SUGAR Volt (Gambar: NASA / Perusahaan Boeing)

Desain konsep Boeing Icon II (Gambar: NASA / Perusahaan Boeing)